看一眼就想拥有,不是宝马,而是它!


来源:懂车(id:idongche”>,懂车更懂你!
作者:懂哥;转载请带上以上信息视为自动授权

最近,大家流行干什么都要确认下眼神,连选车这件事也不放过!
“确认过眼神,这就是我想要的车!”这就是初见捷豹XE,懂哥的感觉。
轿跑车,谁不爱?
哪个男人心中没有一个轿跑车梦?
开着轿跑车,带上女郎,迎着海风,疾驰在沿海大道上,人生的巅峰也不过如此吧!

受英国文化的影响,提到捷豹,就会想到英伦范,绅士,优雅,就像英国电影,即使是一部动作片,主角在拯救世界的时候依旧高贵!

在捷豹XE上,懂哥同样有这种感觉。英伦风格的设计有着自己独特的味道,追求整体的美感,考究细节的设计。

长车头短车尾的运动姿态,行云流水的车身线条,双腰线分割,配上短尾翼总能吸引到无数的目光与回头率,在城市里面,它自成一道风景线。

当你坐上XE,点火的瞬间,标志性的旋钮档升起,你才会明白为何英国皇室会对捷豹无比追捧了,超有感觉!

前低后高的俯冲姿态蓄势待发,源自于捷豹F-
TYPE上的灯组设计,圆形的大灯配上“J”型LED日间行车灯,豹子犀利目光的点亮效果,等待着猎物的到来!车身随处可见的运动套件,包裹式的运动座椅以及专属的R
Sport标记,又似乎在时刻提醒你,捷豹同样也是一个豪华运动品牌,勾起人们对于速度的追求与向往。轿跑车中的实用主义者
不同于宝马M系列的扮猪吃老虎,也不同于保时捷911的酷炫不实用,捷豹XE R Sport初次见面带给懂哥的更多是一种内敛于内的“狠”劲。
有着跑车的性能和线条,有着轿车的空间和配置,这才是轿跑车!在捷豹XE上,懂哥看到了这样的完美糅合。

4672mm的车身尺寸长度拥有2835mm的同级领先轴距,短车身能够很好的兼顾到车辆的操控,而长轴距又能带给后排优秀的腿部空间,4门5座的布局以及后背箱415L的容积,在日常生活中,这些已经绰绰有余,更何况这还是一款运动型的轿跑车。

作为一个英伦范的高富帅,捷豹XE的“狠”劲在你点火的那一刻就开始了!
你会爱上它,却会敬畏它!
跑起来,根本停不下来
从你坐上捷豹XE的那一刻开始,就注定你无法停下脚步,像飞机一样的仪表指针设计,直接摆动到底再回到0的设计,会让你不由自主的去关注下这款车极速是多少,炫酷之余勾起你沸腾的热血。

全新的2.0T
Ingenium系列高功率发动机,最高300匹马力,配上来自ZF最新的8AT变速箱,5秒即可突破100KM/h。这款发动机还入选了2018年“沃德全球十佳发动机”,兼顾性能与油耗。

开着捷豹XE在城市代步可以说并不是一件轻松的事情,因为油门响应的太快。即使是在D挡的情况下,你都很难去做好跟车这件事情,脚尖轻踩油门就会发现时速已经到了40km/h左右,对于有些限速的狭小路段,全路况自适应控制系统(ASPC)下的巡航会是一个不错的帮手,所以并不用有太多的担心和顾虑,但这绝不是开着捷豹XE所应该有的感受!

驾驶着它就应该去挂着S挡体验速度的快感,衔接好赛道模式去体现一把快速劈弯的感觉!
捷豹XE采用了家族式最新的全铝车身结构,不仅车身自重得到了大幅度的降低,获得更轻盈的姿态,而且更好的实现的前后50:50的完美配重。

搭载的智能四驱系统,透过中控屏幕随时反馈四轮的驱动力大小,最大实现前后轴50:50的动力分配,配合前后铝制双叉臂独立悬架,让每一次的过弯都能更稳,更快!

在高速路,这头桀骜不驯的美洲豹开始展现出它真正的实力,还是那种轻踩油门动力就会涌出的感觉,所不同的是,这次懂哥可以放心的开到120KM/h,S挡模式下,随着油门深度的加深,发动机的声音会变得低沉,轰鸣声被拉长,而这才是开着轿跑车最让人兴奋的地方,声浪的刺激远比速度来的更爽快。

捷豹XE的转向对于懂哥来说是一种全新的体验,它不同于懂哥过去所接触到的其他性能车。不管是懂哥过去开的宝马M系列,还是奔驰AMG,方向大多只有两种,沉的要死,轻的要命,转向存在着一定的虚位。

但是捷豹XE从始至终似乎只有一种力度,并不会因为你换成S挡或者赛道模式会有太多的变化,而且整体的转向几乎感受不到虚位的存在,不论是盘山公路,还是高速上的环形桥,随心而动转向,随踩随到的动力,然后灵活穿梭在每一条道路上!
这种畅快感懂哥只在捷豹上体验过!
或许捷豹XE是一台更适合于在路况良好的城市里面使用,毕竟坐在车内,你的感官会被它的速度所欺骗,不知不觉就已经120KM/h了!
捷豹XE,只属于懂他的人
在套娃严重的今天,我们已经很难去分辨奔驰C与奔驰S,宝马3系和宝马7系,却可以很轻松的认出捷豹XE这款轿跑车。因为它的独特,它的个性。
选择捷豹XE,很多人问懂哥,为何放弃宝马?
比起宝马来说,捷豹XE虽然小众,却能够满足我们挑剔,不随从的个性。随叫随到运动快感,而且在激烈驾驶一天后,并不会腰酸手臂疼,还可以再来一圈。
如今随着国家进口关税降低的政策落地,捷豹XE大幅官降34800元,实惠的价格优势配上英伦的绅士范, 这样的轿跑车,谁不爱?

4月上市最值得入手的三款车!最后一款必遭疯抢

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打开[懂车精选](“> 可购买
北京车展媒体日终于结束,会长日行三万步的日子可算是完了。你们个个都觉得车展很好玩,我给台几斤重的相机你扛着跑一天试试,跑一天下来就知道什么是“汽车编辑的车展”。
废话不多说了,今天会长主要是想来跟大家聊聊这几天下来印象最深刻的三款车。
马自达CX-8

下半年国产上市
创驰蓝天首款中型SUV
6/7座布局
今年第一季度,马自达在国内的销售总量达到了7万7千台,同比增长了20.2%,创下了历史新高。 资深马粉第一时间肯定就会想到:“这会赚了这么大
一笔,转子复活有望了!”
其实近几年马自达在国内的销量都在节节攀升,而它也想趁这个势头,把自家的旗舰SUV引进国内继续“捞金”。在北京车展上我们在马自达站台上开到了CX-8
,外形跟新款的CX-5几乎一样,就是尺寸拉长。马自达把CX-8定位为跨界SUV,其实看起来并没有明显的跨界风格, 反而车身还挺修长了。

据官方消息称,CX-
8将会在下半年由长安马自达引进国产并销售,而且将会设有六座和七座版本。海外版配备的是一套2.2T柴油发动机,但国产之后将会配上现款的2.5L+6AT创驰蓝天动力总成。从定位来看
,CX-8这次无疑是瞄准汉兰
达和冠道来的。
捷豹E-PACE

轿跑SUV
捷豹首款国产SUV
和马自达一样,捷豹近年来在国内的销量也是节节攀升,尤其是随着国产化的步伐加快,2017年它在华的销售总量已经全面超越了其在欧洲的总销量。在北京车展前夕的捷豹路虎之夜上,即将引进国产的捷豹首款全新轿跑SUV——E-PACE正式亮相。

E-PACE的前脸和自家的旗舰跑车F-TYPE非常相似,其实会长也看不懂它这波操作,或许是想把E-PACE和I-
PACE两者区分开来。尾部就基本沿用了SUV家族的设计,跟F-
PACE如出一撤,车身线条相当流畅,尾部有明显的后溜,起码外形能明显看出来跟普通家用SUV的区别。

全新E-
PACE的车身尺寸为4411/1900/1649mm,轴距达到了2681mm,全系将会配备2.0T高低功率Ingenium发动机。听到这样的数据,估计一旁的GLA在瑟瑟发抖!
大众探歌

一汽大众首款SUV
全新家族设计语言
大众在小型SUV这块市场一直都处于空缺的状态,而且一汽大众直到目前也没有拿到一台SUV的生产权,探歌的到来一下子就解决了两个问题。从预热阶段到上市,T-ROC在国内的知名度就已经非常高,不得不佩服大众的公关宣广能力。

探歌采用了大众最新的家族式设计风格,
而且将会全系标配1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,最大扭矩达到250Nm,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。这套动力总成在十五万级别的小型合资SUV里面还有挺有优势的,最起码比起缤智
、XR-V这些要强不少,匹配调教方面我们也不用太过担心,大众对这套总成早已炉火纯青。

虽然目前探歌的定价还没公布,但如果价格合理的话,会长估计肯定要成为爆款,想知道它大概的价格区间,可以去参考下丰田奕泽的预售价。
[一上市就卖上万台!这些SUV随便买都不亏](“>
[这些SUV性能和个性兼具,普拉多都得叫爸爸!](“>
“互动
你们绝不觉得车展好玩?

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老司机开车稳,赚钱更要稳,奥拓才能变奥迪。会长听说大家都很关心除了工作赚钱,还有没有其他的稳健赚钱渠道?会长给大家推荐一本笔记——小丫投资笔记,由热爱投资且研究投资的小丫姐整理,她总结出了工资之外的其他投资方法和工具,简单易懂易操作!

论奔驰大车标的妙用,这个操作我服!


免除高温烈日困扰,长按识别即可购买
几天有个奔驰车主丢失了车标,疑似有人学习短视频里的内容,将其车标偷走了!车主也是相当的无奈啊!

没想到啊,没想到,奔驰车标还能有这样的操作,又涨见识了!各位奔驰车主注意了!!!快保护好你的饭盒!
可以做果盘,还可以做饭碗,可谓是多种用途啊!这个奔驰饭盒你值得拥有!听说这样吃饭,饭更香哦!



“互动
你的车标可以干嘛呢?

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