这个小玩意关键时刻能救命,但却要了日系厂商的命!


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会长侃车 :
虽然会长一点也不希望你们经历安全气囊弹出的这种事情,但是关于安全气囊还一些基础知识还是希望你们能了解一下,以避免发生事故的时候对车内人员造成二次伤害!
现在人们买车当然是气囊越多越好,安全可靠有效的防护措施能有效减少事故伤害,所以气囊只多不少就是最好。
安全气囊的工作原理

当车辆发生严重的碰撞事故的时候,碰撞力度达到了气囊展开条件,气体发生器救护释放大量的气体,安全气囊就会充气膨胀将盖子撕裂顶出以此来保护驾驶员的头部,胸部。避免车内人员直接撞到汽车上,减少碰撞事故对驾驶员造成的伤害。
安全气囊是从哪里弹出来的呢?

这一点没有经历过的车主们可能还会有困惑,但是经历过安全气囊弹出事故的车主们想必是记忆尤深吧!安全气囊就是从方向盘中间的塑料盖子部位弹出来的,一般这个位置厂家都会将自己品牌的标志安放着在那里,看上去美观大气,但实际这个位置的塑料覆盖非常薄弱,一般只有0.5毫米左右的厚度,这么做也是为了方便安全气囊快速弹出保护车内人员。
安全气囊的力量有多大?

毫不夸张的说,安全气囊的威力甚至不亚于别人直接打你一拳的力量,有些经历过安全气囊弹出事故的车主胸部会被弹的淤青,更有甚者还会被气囊直接弹的鼻青脸肿。所以一般不建议大家把小孩放在副驾驶座位,因为气囊弹出的力量会直接对小孩造成严重的二次伤害,太过危险,各位有宝宝对的父母千万要注意这个事情!
写在最后
关于安全气囊的基本知识通过这篇文章你们都有了解吧!安全无小事,我们无论何时都应该谨慎驾驶,上车系好安全带,小孩配备儿童安全座椅都是我们需要注意的事情!
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10万以内的自主家轿 这三款买了都说值!

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在不到10万元的价格区间内,自主家轿已经成为了许多人的购车首选,虽然品牌以及技术可能不如合资家轿,但是在配置、动力以及各项细节上都有着绝对优势,性价比是它们最大的制胜法宝,这其中也不乏一些口碑、销量双丰收的车型。
吉利 帝豪GL
指导价:7.88-11.58万
发动机:1.4T 1.8L
变速箱:6MT 6DCT

2017年的大获成功让吉利尝到了甜头,于是在2018年初就立马推出了改款的帝豪GL,打响了车市开年的第一枪。新车在设计上只针对细节上进行了调整,比如前中网格栅以及下格栅均有变化,车标变得更加突出,车尾则是取消掉了车标,取而代之的是带有“GEELY”字样的镀铬饰条;内饰同样只针对细节和配置进行了改动,维持了老款的布局,最大的变化是将中控屏两侧的物理按键改为触控式,除低配车型外还新增了行车记录仪,在智能化和舒适性配置上均有所提升。

2018款帝豪最大的变化在于将老款的1.3T发动机替换为新的1.4T发动机,这台发动机最早出现在远景S1上,最大功率达到了133马力,峰值扭矩为215牛·米,虽然性能提升不大,但是获得了更好的燃油经济性与排放表现,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱,平顺性和逻辑都在老款上的表现已经得到了肯定,悬架调校则以舒适性为主。

新款帝豪虽然看上去变化不大,但配置、动力这些方面的提升使得性价比进一步突出,月均过万的销量最好证明,总体来讲是物超所值的。
奇瑞 艾瑞泽5
指导价:6.39-9.79万
发动机:1.5L 1.5T
变速箱:5MT CVT

虽然奇瑞在去年的销量同比有所下跌,但是旗下的艾瑞泽5全年销量还是超过了12万台,也是旗下唯一能够保持月均销量过万的车型。能成为一个品牌的扛把子,没点实力是不行的,艾瑞泽5作为奇瑞2.0时代的首款车型,基于M1X平台打造,外观上大量保留了奇瑞α5概念车的设计元素,在开发之初直接将福克斯与悦动作为假想敌,这样高水平的的对手自然能提高自身水平。

艾瑞泽5在前期上市时只搭载了一台最大功率为116马力的1.5L自然吸气发动机,虽然动力够用但在同级中确实不够看,这也成为了许多消费者放弃它的原因,好在奇瑞及时的推出了1.5T车型也就是艾瑞泽5
SPORT,发动机的最大功率来到了147马力,动力也回到了主流水平,虽然数据不算亮眼,但是发动机高达37.1%的热效率还是能带来不错的燃油经济性,但说回来一台7万的车你也不能指望拥有逆天的动力。

艾瑞泽5在进入2018年后的前两个月表现一般,尤其是2月份的销量才5千多台,这其中受到春节汽车市场整体疲软的影响最大,不过3月份强势反弹,销量高达11177辆,也给奇瑞吃了一颗定心丸,而且好消息是新款艾瑞泽5有望在年内发布,我们也期待它能带来更多的惊喜。
长安 逸动
指导价:7.49-10.59万
发动机:1.5T 1.6L
变速箱:5MT 6AT

长安在发布CS55后似乎就一下子开了窍,在外观设计上终于回到了正轨,全新一代的逸动更是让人感到惊艳。其实上一代的设计已经足够出色,但随着时间流逝关注度也慢慢减少,而全新逸动出来后再次将自己展示在世人面前,虽然承袭睿骋CC的前脸有模仿雷克萨斯的嫌疑,但采用了全新设计语言的它还是得到了消费者的认可,3月份的销量高达2.17万辆,一举进入了轿车销量排行榜前十。

新车在内饰设计上同样变化巨大,采用了全新的样式布局,中控大屏集成了诸如导航、蓝牙、智能互联等多项功能;全新逸动在前期只提供了一台最大功率为128马力的1.6L发动机,匹配6速手动和6速手自一体变速箱,动力在同级别当中肯定不够看,不过后期将会推出更强劲的1.5T车型,提供更加多样化的选择,如果对动力要求不高,那么1.6L车型就完全够用。

全新逸动带来的变化是非常可观的,销量上的暴涨也也印证了它的成功,未来推出的1.5T车型还将把产品力提升至新高度,值得入手。
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10来万最火的6座车,舒适性比二三十万的还好?

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现在的消费者买车,通常把更多的注意力放在 外观、内饰、动力、空间 等等。
那么到底有多少人和我的想法一样:“买辆10几万日常代步或家用的车,舒适才是最重要的。”?或许这样的想法放在几年前可以说是不知所谓的,因为“舒适”这个词在普通消费者的脑海中似乎一直都停留在豪车、商务车或行政级轿车中,对于10来万的代步或家庭用车来说,似乎有点不沾边,但真的是这样吗?


其中,车内的舒适性,有很大部分取决于车辆的NVH性能,也就是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness),那么这次我们就通过由上汽通用别克邀请的“别克GL6静音活动”与大家一起探讨关于NVH的问题。
首先,不得不承认,别克在研发GL6时的确投入了非常高的成本,全车从内至外为了用户更舒适的乘坐感受都做了不少功夫。主要以这三个方面为主: 1.降低噪音
2.隔绝噪音 3.吸收噪音。
发动机噪音
大家都知道别克GL6全系搭载的都是1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压3缸发动机,这款发动机一经发布就引起业界不少人的争议,有的人非常认可,有的人顾虑很多,特别是对于抖动和发动机声音这方面的问题,质疑的人非常多。


毕竟搭载这款3缸发动机的车型定位都不高,所以如果我都用一个很高的角度去衡量它,它并不会得到一个客观的评价,所以拿它的表现跟其他品牌的3缸发动机对比,答案就会非常直观。

据别克所述,这款3缸发动机应用了11项静音减振的技术,抑制输出给整车的振动;全新平衡轴架构的无声平衡系统使用全新橡胶减振齿轮;进气系统采用高频谐振腔与低频谐振腔集成设计;涡轮增压器的转子动平衡控制优化同步噪声;还有采用静音正时链、油轨聚氨酯泡沫声学罩等等,这都是为了使它更“安静”。

风噪方面
采用空气动力学的造型设计无疑是最佳解决方案,从别克GL6的外观造型来看,车身线条比起同级车型要更流畅,这不仅有效降低了风阻系数和降低风噪,而且还使车身外观也很具美感。

路噪方面
除了全新多连杆独立后悬架偏舒适性调校,带4个隔振橡胶衬套的全框式副车架,能够将路面颠簸进行多级隔振,有效降低路噪。更核心的解决方法在于那4条米其林为亚洲市场新开发的Primacy
3 ST浩悦轮胎,这款轮胎采用了三大领先技术:FlexMax柔韧倒角技术、StabiliGrip稳定抓地技术、EvenPeak均峰低噪技术。

这款轮胎通过历时3年、多达5轮的开发与调试,成本之大,是因为路噪的控制绝大部分取决于轮胎的性能。
隔绝噪音
除了要降低噪音来源,隔绝噪音也很关键,为了更好地隔离路噪,地毯采用了隔音效果更好的重质层加发泡层;为了更好隔离发动机噪音,采用了一体式PU发泡发动机罩盖;

为了更好的车厢密封性,四个车门都采用2.6道密封(大多数普通家用车采用2道密封),车厢的密封性为同级较高水平。
吸收噪音
至于吸收噪音方面,GL6的车身四周大面积覆盖轻量化环保阻尼垫和内饰板吸音棉这些操作相信大家都比较熟悉了,顶衬也使用了低流阻高的吸声材质。
除了上述的噪音控制外,我们通过参观别克的振动噪声试验室,也了解到别克对车辆噪音更多方面的研究,包括不同环境温度下的噪音研究或车辆零部件,如压缩机/发电机、起动机、转向系统的噪音研究等等,可见别克对GL6的NVH表现投入了很多心血。

[升举车辆测试底盘结构模态]

[模拟车辆高速行驶]
[模拟和检查不同坏路下车辆的异响表现]

市场表现
就目前别克GL6的竞品车型而言,面临最大的竞争对手应该是大众的途安L,而途安L在各方面的表现一直都挺出色的,但自从GL6上市以来,途安L的市场表现似乎要逊色于GL6。我觉得这样成绩,肯定少不了“大哥”GL8长期以来在市场累计的良好口碑,以及从技术上继承下来的许多优点。
结语

关于车辆的噪音控制,各大主机厂所投入的成本其实都是很惊人的,从外观造型到动力系统、底盘,从车身架构到制造工艺,无处不在考核主机厂的实力。而这一切的一切都是为了给用户们更乘舒适的驾体验,非常值得点赞。

比汉兰达还大几圈,这些才是真7座


点击[汽车资讯](“>获取更多精选文章 会长侃车: 买车就要买大车是很多车主的心声。许多国内车主都拿汉兰达做对比,买车都朝着汉兰达来,但是这几款比汉兰达还大,看完包你心动:
雪佛兰萨博班
排量:5.3L
平行进口价:120万-140万元

在SUV一词的全称解释中,有一种说法被直接翻译为“Suburban Utility
Vehicle”,这里的Suburban便是世界上第一辆SUV的名字,而它的制造商,就是雪佛兰。Suburban至今已有了80多年的历史了,雪佛兰萨博班这款车在美国本就是外勤特工的标准坐驾,美国总统出行的车队也选择该款雪佛兰Suburban越野车进行了改装。

作为一台纯美式全尺寸SUV,大是不变的规则,是永恒追求的主题,车身尺寸达到了5700/2045/1895mm轴距为3302mm,从尺寸上看长度及宽度都比凯迪拉克凯雷德还要大一些。萨博班5.7米长的车身,超3.3米的轴距则是该车对大的解读。


而雪佛兰萨博班的后两排座椅可以折叠平置,不论是放置大件物品还是人员睡觉休息都可以。

发动机最大功率为355马力/5600rpm,峰值扭矩为519牛米/4100rpm,与之匹配的是一款6速手自一体Hydra-Matic6L80变速箱。
福特征服者
排量:3.5T
中规指导价:98.88万元
平行进口价:90万-110万元

福特F150皮卡平台演变而来,新款最大的变化就是采用了更多的铝合金材料,以实现进一步轻量化。
2018款征服者却依然增加了更多的配置和车身长度。基础款车型的轴距长度增加了约100毫米,而加长的车型,现在更名为Max而并非EL,轴距增加了28毫米,这让新征服者所有三排座位的头部和腿部空间都得到了改善。

新车搭载一台3.5升双涡轮增压V6发动机,这台发动机能提供375马力的功率与637牛米峰值扭矩。而顶配Platinum版则采用了一台更强大、能提供400马力和650牛米扭矩的发动机。V6发动机与全新的10速自动变速器的配合让油耗大大降低。在燃油性方面征服者甚至有能力击败雪佛兰的大型SUV。
丰田红杉

红杉是丰田旗下顶级的越野SUV,其实原厂地位于美国,红杉最初就是丰田为了迎合美洲市场打造出来的一台全尺寸SUV,车身尺寸长宽高分别为:5210*2030*1955MM,轴距3.1米。

无论是尺寸、性能、可靠性、安全性、豪华性方面,红杉都可以说做到了极致,要知道国内一台红杉售价高达100万,而一台丰田能卖到100万,其性能绝对要比同价位的豪车更要强悍。

而且去年美国统计的最耐用的汽车排行榜第一名就是红杉,其余的排在前十位的汽车还有福特征服者、雪佛兰萨博班、丰田超霸和GMC Yukon XL等。
红杉搭载一台代号为3UR的发动机,这台发动机排量为5.7L,与陆地巡洋舰搭载同一台发动机,从性能上来说无可挑剔。丰田红杉5700搭载一台5.7L的V8发动机
,带有VVT-i技术,最大功率284KW,最大扭矩545N·m,匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。
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比汉兰达还大两圈,最后两辆新车国产最值得期待!


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国内说到大空间7座,一堆的车型里面,汉兰达无疑是最让人记忆深刻的一台。日系的出身,加价的市场热度,让人只能恨恨,但以下这些车型有的比汉兰达还大,有的即将国产
大指挥官

2005年的纽约国际车展上,Jeep正式发布了全新的指挥官。新车基于第三代大切诺基的承载式车型平台打造,定位七座豪华SUV市场。一经亮相,就成为了Jeep品牌的旗舰车型。

但今天这款指挥官却是专为中国市场打造,长度只有4米87,轴距只有2米8,新车将于今年二季度上市。

大指挥官长宽高分别为4873*1892*1738mm,轴距为2800mm。内部布局方面,新车提供5座版和7座版车型以供消费者选择,其中7座版采用2+3+2的座椅布局,

大指挥官将搭载高低功率版本2.0T发动机。其中高功率版最大功率195kW(265Ps),峰值扭矩400Nm。传动部分,与之匹配9速自动变速箱,并配备Jeep
4×4全路况系统。

大指挥官定位高于自由光,所以一定会与自由光21-32万的售价区间拉开差距,但主要的售价区间会回落到三十万元左右。这个区间锐界、途昂不会给它好看的,除非价格非常有惊喜。
雪佛兰Tranverse

海外市场的Tranverse很有可能就是使用“巡境者”中文名字的那台车。一旦来到国内市场,将会与大众途昂、本田冠道、丰田汉兰达等中大型SUV展开正面竞争。预计将在2018年年中推出。

此前北美车展亮相过雪佛兰全新Traverse车型,轴距达到了3071mm,在体型上完全不输途昂,尺寸达到了大型SUV的水准,比汉兰达大出一圈还不止。

座椅设计是2+2+3的布局,放倒后,能有2789L的储物空间。

雪佛兰Tranverse空间也更加宽敞,第三排空间都够用,装载空间甚至比福特探险者还大。所以途昂确实要紧张了。
预计2018款雪佛兰Traverse国产车型将会以2.0T发动机为主,海外车型数据为最大功率为188kW,最大扭矩为401N·m的2.0升涡轮增压发动机,将匹配通用最新的9速自动变速箱。

新车预计将于6月份前上市,售价可能高达40万,如果这个售价的话,那么优势将不太明显。最好的消息是它尽早实现国产,30万左右能拿下,那它的竞争力将会大大提高。
马自达CX-8

之前就爆出过CX-8的路试照片,其实在日本国内早就上市,只不过国内不是马自达主要市场,各项车型导入都非常缓慢。

很多人不自觉会把马自达CX-8和马自达CX-9作对比,2018款马自达CX-8先期在日本上市,CX-9继续在欧美市场推出,而2018款马自达CX-
8将在中国市场推出。而且两款配备汽油发动机也不同。

海外CX-8的车身尺寸为4900*1840*1730mm(长宽高),轴距为2930mm。虽然CX-8会比CX-9稍小一点,但轴距和CX-
9一样是2930mm。和爆款汉兰达相比,CX-8的车长和轴距都更有优势,但宽度就欠缺一些。

这款车有6座和7座两个版本,布局分别为”2+2+2″式6座和”2+3+2式7座两种座椅布局”,CX-
8在日本,标配的就是2+2+2六座布局,也提供七座的选装。在中国估计会沿用这种设计。

未来国产的CX-8极有可能搭载与CX-5一样的2.5L创驰蓝天自吸汽油发动机。但如果搭载传说中的2.5T发动机我觉得会更有性价比。
但CX-8车身宽度和CX-
5差不多,马自达吐槽最多的就是空间,车主各种看不惯,无论是SUV还是轿车,但如果马自达哪天向大空间妥协了,估计那就不是马自达了。这会是影响销量的因素吗?还是定价吧,25万以下有谁不买?
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汽车上这三个键不能乱按,一旦按错了就可能会车毁人亡!

汽车事事通
通晓汽车大小事

* 来源:高质量生活知识(ID:gzlshzs)

车妹说:
如今私家车已经走进了千家万户,给我们的出行带来了许多方便,有车一族不知道有没有注意过,汽车上有三个按键可千万不能乱按,一旦按错了就有可能造成车毁人亡!

1、ESP OFF按键ESP OFF指的是车身稳定控制系统关闭开关。ESP OFF的开关在中控台上可以找到,虽然不同车型叫法不同,但标识相对来说还是比较统一的。
ESP都是默认开启的,ESP OFF在日常驾车的时候很少能使用到,只有在一些特定的情况下才需要按下使用。

比如在下大暴雨或是下雪等天气行车,会导致车子滑坡的时候才会用到,也就是说在我们不需要去控制,左右车轮转速差的时候才会使用它。如果是在正常的行进中错按了这个按键,就有可能导致侧翻、被追尾等交通事故,严重的话还有可能造成重大交通事故。

2、AUTO HOLD按键
现在很多车都有这个按键了,但是很多人并不知道它是怎么使用的,它叫做自动驻车系统,算是电子手刹的延伸技术。

比如说在带有上坡的交通信号灯路口等红灯时,使用它具有代替刹车的功能,可以防止溜车,要是在等红灯时没有踩刹车,又没有按此键,就很有可能造成追尾事故的发生了。
3、 远光灯按键
据统计,夜间发生交通事故,80%都是远光灯造成的。

在会车的时候如果开启远光灯会致盲,什么也看不清,驾驶员对前方情况无法判断,很容易发生操作失误。

合理使用远光灯是对他人负责,更是对自己负责,有职业道德的司机,都会在会车150米切换到近光灯。

这三个按键功能不可小觑,各位驾驶员朋友在日常行车中,一定要合理使用安全驾驶!
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一辈子有三次暴富机会,最近的一次在2019年?!
人生的财富轨迹就是康德拉季耶夫周期 ,它一个循环是60年一次。
一个人的一生中所能够获得财富的机会,理论上来讲只有三次,如果抓住其中一个,你至少就是个中产。85年之后出生的人,现在30岁以下的人,注定你的人生机会第一次就在2019年、35岁之前出现。
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上山祭祖前,老师傅要我检查一下这些地方


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会长侃车 :
要你们在要开车的时候做检查估计是不可能的,因为大多数时候开车是出门办事,赶时间,所以会长现在要告诉你们停车以后可以做哪些检查降低故障率!
检查汽车手刹

这里说的手刹指的是汽车机械手刹,电子手刹除外,现在的机械手刹一般都有9个格,拉到最上面一格才是最牢固的,一般在陡坡路段停车时才会将手刹拉到最上面一格,如果是在自家车位,或者较平坦的路段停车则只需将手刹拉至2/3的位置,以此来保证手刹的弹性,延长手刹寿命。

有些开车习惯比较好的车主在坡路停车的时候还会在四个车轮后面放上砖块,用以防止手刹失灵导致的溜车。
检查底盘是否漏油

关于检查底盘这个习惯真的非常有必要,停车以后检查底盘是否有漏油或者不明液体的情况(水除外),以此来查看车辆底盘状态是否正常,有没有油底壳破损等故障情况的发生。
还有一点就是在冬季的时候,尤其是北方城市,停车以后要注意检查汽车排管里面的水是否排干净了,否则夜晚温度太低,废水结冰堵住排气管的情况也是非常糟糕的,搞不好会导致汽车行驶中途熄火。一些有经验的老司机会选择将车辆停在上坡的坡道上熄火一会,用以排干排气管里面的水,防止冬季结冰!
检查轮胎

这里说的检查论坛主要看的是轮胎是否变形鼓包,还有一个就是轮胎是否有卡石子对的情况,如果轮胎有变形鼓包,说明轮胎内部的胎线很可能已经断裂,继续行驶的话,有可能产生爆胎的风险,尤其是在高速行驶时,这种风险会更大。而轮胎卡石子的话,可能当时轮胎不会有什么反应,但安全隐患依然存在,而且卡主的石子弹出以后,极易划伤车漆!
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车辆安全无小事,各个细节我们都应该多多注意,俗话说“小心驶得万年船”,无论做什么事,多留个心眼,总归是不会错的!
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论奔驰大车标的妙用,这个操作我服!


免除高温烈日困扰,长按识别即可购买
几天有个奔驰车主丢失了车标,疑似有人学习短视频里的内容,将其车标偷走了!车主也是相当的无奈啊!

没想到啊,没想到,奔驰车标还能有这样的操作,又涨见识了!各位奔驰车主注意了!!!快保护好你的饭盒!
可以做果盘,还可以做饭碗,可谓是多种用途啊!这个奔驰饭盒你值得拥有!听说这样吃饭,饭更香哦!



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你的车标可以干嘛呢?

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这逼格真不是一般高,但现在你我都买得到!

荷兰的跑车制作商【世爵】,相信爱车的你都一定知道这个品牌。教授非常狂热于这种手工打造的奢侈汽车品牌,对它真的是过目不忘。
每次的车展上,成为教授最喜欢的车,那个引擎,那个外观,在教授的梦中出现了无数次。

奈何,现实的钱包让教授摸都摸不到车,只能在梦中体验到它的豪华感。教授决定以后目标就是开上一次 世爵,在马路上自由飞翔。

直到那一天,教授在为爱车寻找一个合适的车载香薰,发现了TA,让教授瞬间想起了世爵。


精致的螺旋桨外形,让教授对这款产品引起了极大兴趣,决定去深入了解了解。


精致的做工,让教授觉得它不是一件普通的香薰,像世爵一样,就是一件艺术品。
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